Принцип работы любого кондиционера заключается в том, что тепло перемещается по заданной траектории под действием хладагента, который переходит из жидкого состояния в парообразное, и обратно. То есть принцип действия любого кондиционера аналогичен принципу функционирования холодильника. Без знания основных режимов работы кондиционеров невозможно осуществить их ремонт. Здесь можно узнать стоимость ремонта кондиционера.
Хладагент представляет собой сжиженный газ. Обычно в бытовой технике, регулирующей состояние климата, используют в качестве газа хладагент R-22 или гидрофторуглерод HCFC, имеющий температуру кипения примерно 40 градусов по Цельсию при давлении, равном 760 мм ртутного столба.
Приведём порядок циркуляции хладагента по контуру и режим работы сплит-системы, работающей только на охлаждение. Во внешнем блоке, который расположен на улице, находится компрессор, обеспечивающий циркуляцию хладагента. После того, как хладагент выйдет из внешнего блока, он дросселируется в капиллярной трубке и его температура становится около 7 градусов по Цельсию, в результате чего он закипает и превращается в пар. Для совершения данного процесса требуется определённая энергия, которая идёт от тёплого воздуха в помещении. В теплообменнике-испарителе происходит отдача части тепла в пользу хладагента. Далее охлаждённый воздух двигается назад в помещение под влиянием тангенциального вентилятора. Хладагент в виде пара сжимается за счёт работы компрессора внешнего блока.
При этом его давление и температура возрастают. После, пар охлаждается и снова переходит в жидкое состояние, отдавая тепло в теплообменнике-конденсаторе. Потом хладагент в жидком виде дросселируется в капиллярной трубке, давление падает и температура понижается примерно до 7 градусов по Цельсию, а значит, жидкость закипает, забирая тепло из помещения.
Стоимость ремонта кондиционера, естественно, будет больше, если система климат-контроля предусматривает не только охлаждение, но и обогрев, поскольку контур циркуляции хладагента, как и остальная конструкция, будет устроен намного сложнее. Все это вызвано тем фактором, что внешний и внутренний блоки при изменении режима функционирования меняют своё назначение, то есть, оба блока выполняют функции, как конденсатора, так и испарителя. Контур циркуляции имеет клапан с четырьмя направлениями движения хладагента.
Другими словами, при охлаждении хладагент с большим давлением и температурой идёт во внешний теплообменник, а при обогреве – во внутренний.
Дополнительное усложнение контура циркуляции обуславливается за счёт присутствия в системе нескольких внутренних блоков. Обычно такого рода система имеет два компрессора, работающих независимо друг от друга, но при этом теплообменник у них общий.
Кондиционер, функционирующий на обогрев, называется тепловым насосом, так как нагрев осуществляется посредством закачки тепла с улицы. Но, чем ниже температура наружного воздуха, тем обогрев сложнее осуществить, поэтому специалисты не советуют эксплуатировать кондиционер на обогрев при температуре меньше -5 градусов, так как это может привести к поломке компрессора.
Помимо режимов обогрева и охлаждения современные кондиционеры могут быть оснащены также системами вентиляции, осушения и автоматической работы. И при этом, конечно же, увеличится не только цена самого кондиционера, но и стоимость ремонта кондиционера, поскольку это вызывает появление дополнительных узлов и модификацию конструкции. Осушение направлено на снижение влажности воздуха при практически неизменном значении температуры. А вентиляция представляет собой режим работы, при котором не выполняется ни обогрев и ни охлаждение, а только его циркуляция, и, если есть фильтры, то и очистка воздуха.
